Araç bilgilerini paylaşın
Marka, model, yıl, kilometre ve hasarı gösteren fotoğraflarla başvurun.
TÜRKİYE GENELİNDE ARAÇ ALIMI
Aracınız hasarlı olabilir.
Aracınız hasarlı olabilir.
Değeri hâlâ var.
Kazalı, pert, arızalı, ağır hasarlı veya hurda aracınızı mevcut durumuyla değerlendirelim. Fotoğrafları paylaşın; satış seçeneklerini birlikte netleştirelim.Kazalı, pert, arızalı veya hurda aracınızın fotoğraflarını gönderin. Teklif ve güvenli satış sürecini birlikte netleştirelim.
01 · GÖNDERFotoğrafları paylaş02 · DEĞERLENDİRTeklifini öğren03 · TAMAMLANoterde satış
Noterde güvenli devir Çekici planlaması Türkiye genelinde
TEKLİF SÜRECİ•ARAÇ DEĞERLEME•NOTER DEVİR•GÜVENLİ ÖDEME•ÇEKİCİ PLANLAMASI
ARACINIZ İÇİN YENİ BİR YOLHasar bir son değil.
Hasar bir son değil.
Yeni bir kararın başlangıcı.
Bir aracın değeri yalnızca boyasından, kaportasından veya çalışıp çalışmamasından ibaret değildir. Hasar türü, model, kilometre, evrak ve gerçek piyasa koşulları birlikte değerlendirilir.
HASARLI.SHOP, araç sahiplerinin satış seçeneklerini anlaşılır şekilde incelemesi ve teklif sürecini başlatması için tasarlanan bir platformdur.
Tüm hizmetleri inceleRAKAMLARLA HİZMET MODELİ
Net kapsam. Açık süreç.
Türkiye genelinde başvurular için beş ana araç kategorisi ve dört adımlı bir satış yaklaşımı.
81İl için hizmet kapsamı
5Ana araç durumu
4Temel satış adımı
ANA HİZMETLERHer araç farklıdır.
Hizmet merkezi Her araç farklıdır.
Her değerlendirme de.
Hasarlı araç alımıından motor arızasına kadar beş ana başlıkta süreçleri ayrıntılı anlatıyoruz.
Kaporta, mekanik veya elektronik hasarı olan araçlar
Hasarlı araç alımı sürecinde ilk adım, hasarın yalnızca görünen kaporta parçalarından ibaret olmadığını anlamaktır. Tampon, çamurluk, kaput veya kapı hasarının yanında şase, direk, podye, yürüyen aksam ve güvenlik donanımlarının durumu da değerlendirilir. Bir araç dışarıdan hafif hasarlı görünürken altında önemli onarım gereksinimleri bulunabilir; bunun tersi de mümkündür.
Aracınızı satmayı düşünüyorsanız plaka, marka-model, model yılı, kilometre, güncel fotoğraflar ve bilinen hasar bilgilerini hazırlayın. Ön, arka, sağ ve sol açıların yanı sıra hasarlı bölgenin yakın plan fotoğrafları, değerlendirmeyi kolaylaştırır. Çalışmayan sistemler, değişen parçalar ve mevcut ekspertiz bulguları varsa açıkça paylaşılması daha sağlıklı bir teklif süreci sağlar.
Hasarlı araçların alımında yalnızca parça maliyeti değil; aracın piyasa koşulları, hasarın onarılabilirliği, işlem süresi, güvenli taşınabilirliği ve belgelerin durumu birlikte ele alınmalıdır. Bu nedenle aynı modelde iki otomobile sırf aynı bölgede hasar var diye aynı fiyat verilemez. Yazılı veya açıkça ifade edilmiş teklif kapsamı ve noter aşamasında güvenli ödeme, satış kararının önemli parçalarıdır.
Önemli: Teklif, aracın paylaşılan gerçek durumuna ve belge uygunluğuna göre değerlendirilir.
Çarpışma, savrulma, takla ve çeşitli kaza durumları
Kazalı araç alımıında bir otomobilin kaza geçmişi ile mevcut fiziksel durumu ayrı ayrı değerlendirilir. Ön taraftan darbe alan bir otomobilde radyatör paneli, soğutma sistemi, far bağlantıları ve şase uçları etkilenebilir. Yan darbe alan araçlarda kapı, direk, eşik, hava yastığı ve emniyet kemeri sistemleri ayrıca incelenmelidir.
Aracınız kazadan sonra hareket edemiyorsa onu zorlayarak çalıştırmayın veya trafiğe çıkarmayın. Hasarlı bölgenin fotoğrafları, mevcut konum, ruhsat bilgileri ve aracın yürür durumda olup olmadığı teklifin hazırlanmasında yardımcı olur. Çekici gereksinimi, aracın bulunduğu yer ve yükleme koşullarına göre planlanabilir.
Kazalı bir aracı satarken onarım teklifini ve mevcut durumdaki muhtemel satış değerini karşılaştırmak faydalıdır. Onarım maliyetine beklenmeyen mekanik veya elektronik arızalar eklenebileceği için yalnızca kaporta fiyatlarına bakmak yanıltıcı olabilir. Satışın güvenli tamamlanması için teklif şartlarının netleşmesi, tarafların belgelerini hazırlaması ve araç devrinin noterde yapılması gerekir.
Önemli: Teklif, aracın paylaşılan gerçek durumuna ve belge uygunluğuna göre değerlendirilir.
Ağır hasar, sigorta değerlendirmesi ve pert statüsü
Pert araç alımı sürecinde önce günlük dilde kullanılan 'pert' ifadesiyle sigorta dosyası ve resmî kayıtlardaki durumun aynı olup olmadığı netleştirilmelidir. Ağır hasar kaydı bulunan her aracın fiziksel durumu aynı değildir; aynı şekilde ağır hasarlı görünen her araç için sigorta süreci aynı aşamada bulunmaz.
Teklif için araç marka-model bilgisi, hasarın niteliği, yürürlük durumu, varsa ekspertiz veya sigorta dosyası bilgileri ve aracın üzerinde satışa engel olabilecek hukukî kayıtlar önem taşır. Onarım yapılmış, parçası eksilmiş veya kazadan sonra bekletilmiş bir araç farklı değerlendirilir. Aracın geçmişi ile mevcut hali açıkça anlatıldığında taraflar daha doğru karar verebilir.
Pert statüsündeki bir aracın satışında noter devrinden önce hak sahipliği, tescil durumu, sigorta şirketiyle devam eden işlemler ve olası kısıtlamalar kontrol edilmelidir. Hasar tutarı tek başına kesin satış bedeli değildir. Araç durumu, belge uygunluğu ve piyasadaki gerçek değerleme unsurları birlikte değerlendirilmelidir.
Önemli: Teklif, aracın paylaşılan gerçek durumuna ve belge uygunluğuna göre değerlendirilir.
Motor, şanzıman, elektronik ve çalışmama sorunları
Arızalı araç alımıında motorun çalışıp çalışmaması en çok sorulan konu olsa da değerlendirme bununla sınırlı değildir. Hararet geçmişi, yağ eksiltme, turbo problemi, otomatik şanzıman arızası, elektrik tesisatı, beyin ve sensör sorunları aracın kullanımını ve muhtemel onarım maliyetini değiştirebilir.
Kesinleşmiş bir servis arıza tespiti yoksa 'motor bitik' gibi genel ifadeler yerine görülen belirtileri paylaşmak daha doğrudur: Marş basıyor mu, araç hareket ediyor mu, hangi ikaz ışıkları yanıyor, son bakım veya onarım ne zaman yapıldı? Bu bilgiler gereksiz varsayımları azaltır. Özellikle hararet yaşamış bir aracı tekrar tekrar çalıştırmak ek hasara neden olabilir.
Arızalı aracı tamir ettirip satmak her zaman en avantajlı seçenek olmayabilir. Onarım bedeli, bekleme süresi, arıza tekrarlama riski ve aracın bugünkü piyasa durumu birlikte düşünülmelidir. Mevcut haliyle satışta ise alıcıya bilinen arızaların doğru bildirilmesi ve noter işlemleri öncesinde fiyat ile teslim koşullarının netleştirilmesi önemlidir.
Önemli: Teklif, aracın paylaşılan gerçek durumuna ve belge uygunluğuna göre değerlendirilir.
Ekonomik ömrünü doldurmuş veya ciddi biçimde zarar görmüş araçlar
Hurda araç alımıında aracın fiziksel hali kadar hukuki statüsü de önemlidir. Uzun süre kullanılmamış, büyük ölçüde sökülmüş ya da ağır hasar görmüş bir araç için satış, parça olarak değerlendirme veya resmî hurdaya ayırma seçenekleri aynı süreç değildir. Aracın mevcut tescil ve belge durumu belirleyicidir.
Değerleme yapılırken motor, şanzıman, gövde, kullanılabilir parça grupları, eksikler ve taşıma koşulları dikkate alınabilir. Özellikle tekerleri eksik veya hareketsiz araçlar için çekici organizasyonu farklı olabilir. Aracın bulunduğu alanın erişilebilirliği de lojistik planlama açısından önemlidir.
Hurda statüsüyle ilgili resmî işlem yapılmışsa bunun belgeleri önceden gözden geçirilmelidir. Trafikten çekme belgesi ile hurda tescili aynı durum değildir. Satış öncesinde belgenin neye izin verdiği ve hangi devir prosedürünün uygulanabileceği yetkili kanallar üzerinden doğrulanmalıdır. Bu ayrımı yapmak hem satıcının hem alıcının gereksiz işlem riski yaşamasını önler.
Önemli: Teklif, aracın paylaşılan gerçek durumuna ve belge uygunluğuna göre değerlendirilir.
HİZMET HARİTASI
Hangi durumdaki araçlar?
Ana hizmet kategorilerinin yanında, değerlendirmeyi etkileyen özel durumları da ele alıyoruz.
Şase hasarlı Airbag açmış Motor arızalı Şanzıman arızalı Takla atmış Sel hasarlı Yanık / yangın hasarlı Yürümeyen araç Çekme belgeli Yüksek kilometre Ağır hasar kayıtlı Mekanik kusurlu
FİYATI ETKİLEYEN FAKTÖRLER
Değerleme tek bir fotoğraftan ibaret değil.
Aracın değeri için birbiriyle bağlantılı bilgileri birlikte ele alıyoruz.
01 / DURUM
Hasarın niteliği
Kaporta, şase, mekanik, elektronik ve güvenlik sistemlerindeki durum; görünür hasar ile onarım gereksinimini ayırmamızı sağlar.
02 / ARAÇ
Marka ve model
Model, üretim yılı, donanım ve piyasa karşılaştırmaları.
03 / KULLANIM
Kilometre
Genel kullanım, bakım geçmişi ve mevcut çalışma durumu.
04 / BELGE
Tescil ve kayıtlar
Ruhsat, hasar kaydı ve satışa ilişkin hukuki uygunluk.
05 / LOJİSTİK
Konum ve taşıma
Aracın bulunduğu yer ve yüklenebilirlik durumu.
NASIL ÇALIŞIYOR?
4 adımda satış süreci.
Sürpriz vaatler yerine, anlaşılır bir işlem sırası.
Durumu değerlendirelim
Araç ve belgelerle ilgili eksik bilgiler netleştirilerek teklif koşulları belirlenir.
Teklif üzerinde anlaşalım
Satış bedeli, taşıma koşulları ve işlem sırası açıkça kararlaştırılır.
Noterde güvenli devir
Belgeler uygun olduğunda noter işlemi ve güvenli ödeme ile satış tamamlanır.
TEKLİFE HAZIRLIK
Birkaç doğru bilgi, çok daha net değerlendirme.
Hasarlı aracın tüm detaylarını ilk mesajda bilmek zorunda değilsiniz. Bildiklerinizi açıkça yazmanız ve araç durumunu gösteren fotoğraflar paylaşmanız yeterli bir başlangıçtır.
01Marka, model, model yılı
02Kilometre ve yakıt tipi
03Hasarlı bölgenin fotoğrafları
04Araç çalışıyor ve yürüyor mu?
05İl / ilçe ve mevcut belge durumu
KARAR REHBERİ
Tamir mi, mevcut haliyle satış mı?
Kararı yalnızca ilk onarım teklifi üzerinden değil, toplam maliyet ve risk üzerinden düşünün.
Aracı onarmak
- Parça ve işçilik maliyetlerini karşılaştırın.
- Gizli hasar ve ek arıza ihtimalini değerlendirin.
- Onarım sonrası piyasa değerini araştırın.
- Süre ve alternatif ulaşım maliyetini hesaba katın.
Mevcut haliyle satmak
- Eksik veya arızalı parçaları açıkça bildirin.
- Mevcut durum için teklifi netleştirin.
- Taşıma ve noter aşamalarını planlayın.
- Ödeme ile devir sırasını güvenle yönetin.
GÜVENLİ TİCARETÖnce netlik.
Önce netlik.
Sonra satış.
Araç satışında fiyat kadar önemli olan konu, devir ve ödemenin doğru sırayla yapılmasıdır. Tarafların kimlik ve belge bilgileri kontrol edilmeli, satış şartları netleşmeli ve işlem resmî kanallardan tamamlanmalıdır.
Şeffaf teklif
Hangi araç durumu için hangi koşullarda teklif verildiği açıkça konuşulur.
Noter devri
Resmî tescil işlemlerinde noter ve ilgili güvenli ödeme prosedürleri esas alınır.
Bilgi güvenliği
Gereksiz kişisel veri talep edilmez; hassas belgeleri paylaşmadan önce kanal doğrulanır.
SATIŞIN RESMÎ AŞAMASI
Noter devri: doğru sırayla.
Aracın malikliği, tescil durumu ve satışa engel kayıtları kontrol edilmeden işlem tamamlanmamalıdır. Satıcı ile alıcının bilgileri eşleşmeli, ödeme yönteminin uygulanabilirliği ve devir sırası önceden netleştirilmelidir.
Çekme belgeli veya farklı statüdeki araçlar için gereken belgeler standart satıştan farklılaşabilir. Resmî işlem koşullarını noter ve ilgili kamu kanallarından teyit etmek gerekir.
YERİNDE ALIM VE LOJİSTİK
Arızalı araç sürecini incele ↗Aracınız yürümüyor mu?
Yüklenebilirlik, bulunduğu adres, anahtar ve teker durumu gibi ayrıntılar çekici planlamasını etkileyebilir. Araç yürür durumda olmasa da mevcut haliyle değerlendirme talebi oluşturabilirsiniz.
BİLGİ MERKEZİ
Doğru fotoğraf, açık bilgi.
Satışa konu aracın durumunu saklamadan paylaşmak değerlendirmeyi kolaylaştırır.
Geniş açılar
Aracın ön, arka, sağ ve sol taraflarının genel durumunu gösterin.
Hasar yakın planı
Ezik, kırık, çatlak veya sökülen bölgeyi net ışıkta görüntüleyin.
Gösterge ve motor
Varsa ikaz ışıklarını, motor bölümünü ve bilinen arıza belirtilerini ekleyin.
GÜVENİN TEMELİ
Slogan değil, kontrol edilebilir süreç.
Belge doğruluğu
Satışa ilişkin resmî bilgiler gözden geçirilir.
Açık değerleme
Fiyatı etkileyen unsurlar anlaşılır biçimde konuşulur.
Güvenli ödeme
Ödeme ve devir için resmî süreç gözetilir.
Taşıma planı
Yürümeyen araçlarda lojistik ayrı ele alınır.
SATIŞ ÖNCESİ KONTROL
İşlem gününde ne kontrol edilmeli?
Planlı bir satış, son dakika belirsizliklerini azaltır.
Ruhsat ve hak sahipliği uygun mu?
Araç üzerinde satışa engel kayıt var mı?
Teklifin kapsamı ve ödeme tutarı net mi?
Anahtar, belge ve araç teslim koşulları belli mi?
Taşıma ihtiyacı ve erişim koşulları konuşuldu mu?
DETAYLI HASAR REHBERİ
Hasarı doğru tarif edelim.
Kapsamlı değerlendirme için hasarın türü ve etkilediği parçalar önemlidir.
Kaporta hasarı
Ezik, boya, değişen parça ve panel uyumu.
Şase ve iskelet
Taşıyıcı yapı ve güvenlik açısından kritik alanlar.
Motor arızası
Hararet, yağlama, turbo ve çalışma problemleri.
Şanzıman
Vites geçişi, aktarma ve kavrama sorunları.
Elektronik sistem
Beyin, sensör, tesisat ve ikazlar.
Airbag ve emniyet
Hava yastığı, kemer ve güvenlik sistemleri.
Sel ve su
Elektrik sistemleri, döşeme ve mekanik etkiler.
Yangın ve yanık
Isı, kablo, motor bölümü ve gövde hasarı.
HİZMET BÖLGELERİ81 il
81 il
tek iletişim akışı.
Türkiye genelinden hasarlı, kazalı, pert, arızalı ve hurda araç başvurularını karşılayacak hizmet kapsamı. Aracın bulunduğu konum ve taşıma koşulları, teklif sürecinde ayrıca değerlendirilir.
Bütün illeri incele81TÜRKİYE GENELİ
İLÇE BAZLI DEĞERLEME
Konum, lojistiği etkiler.
Aynı şehir içinde bile aracın ulaşılabilirliği, otopark konumu, taşıma ekipmanına erişim ve araçta eksik parça bulunması süreci değiştirebilir. İlçe bazlı alım sayfaları oluşturulurken yalnızca ilçe adı değiştiren metinler yerine bu tür gerçek farklılıklar anlatılmalıdır.
Başvuruda il ve ilçe bilgisini, aracın hareket edip edemediğini ve çekici gerekip gerekmediğini belirtmek, sürecin planlanmasını kolaylaştırır.
MARKA VE MODEL REHBERİ
Her markanın onarım ekonomisi farklıdır.
Parça erişimi, donanım, motor seçenekleri ve araç yılı değerlendirmeyi etkiler.
VolkswagenRenaultFiatFordToyotaOpelHyundaiPeugeotBMWMercedes-BenzAudiCitroënHondaDaciaNissanSkodaKiaVolvo
Marka rehberini görüntüle MODEL FARKLILIKLARI
Aynı hasar, farklı modelde farklı maliyet.
Motor tipi, şanzıman, donanım ve üretim yılı onarım/yeniden satış hesaplarını değiştirebilir.
ÖRNEK KARŞILAŞTIRMA2012 model ile 2024 model aynı araç değildir.
Teklif değerlendirmesinde motor, donanım ve yedek parça koşullarını ayrı ele almak gerekir.
ARAÇ SAHİBİNİN GÖZÜNDEN
Satarken en çok merak edilenler.
01
Aracım yürümüyor.
Çalışmayan araçlar da değerlendirilebilir; taşıma ihtiyacının baştan belirtilmesi önemlidir.
02
Hasar kaydı yüksek.
Kayıt tutarı tek başına güncel piyasa değerini açıklamaz; aracın mevcut durumuna bakılır.
03
Ekspertizim yok.
Mevcut fotoğraflar ve bilinen belirtilerle ilk görüşme yapılabilir; kesin olmayan bilgiler kesinmiş gibi sunulmamalıdır.
DEĞERLEME MANTIĞI
Neden iki araç aynı fiyata satılmaz?
İki otomobil aynı marka, model ve yılda olabilir; ancak hasarın yeri, kilometre, mekanik çalışırlık, eksik parçalar, donanım ve evrak koşulları değiştiğinde değer de değişir. Bu yüzden yalnızca internetten görülen ilan fiyatını doğrudan hasarlı araç fiyatı kabul etmek doğru değildir.
İyi bir teklif, hangi bilgiye dayandığını açıkça ifade eder. Piyasa karşılaştırması ile olası onarım maliyeti ve araç durumunun etkileri ayrıştırılmalıdır.
MÜŞTERİ DENEYİMİ
Güven, satışın her adımında oluşur.
İlk konuşmadan araç teslimine kadar önemli olan şey, her aşamanın anlaşılır ve tutarlı ilerlemesidir. Değerleme, teklif ve resmî satış sürecindeki beklentileri doğru belirlemek, güçlü bir müşteri deneyiminin temelidir.
İhtiyacın doğru anlaşılması
Belirsizliklerin konuşulması
Belge, devir ve ödeme uyumu
SIK SORULAN SORULAR
En net cevaplar, en doğru sorularla başlar.
Hasarlı araç alımıında ekspertiz şart mı?+
İlk görüşme için her zaman ekspertiz raporu bulunması gerekmez. Ancak verilen bilgilerin doğruluğu önemlidir; aracın durumuna göre ek inceleme istenebilir.
Kazalı araç çalışmıyorsa satış yapılabilir mi?+
Çalışmayan araçlar da değerlendirilebilir. Taşıma ve teslim koşulları araç konumu, güvenliği ve belgesine göre ayrıca planlanır.
Pert araç satarken sigorta dosyası neden önemli?+
Sigorta sürecinin devam edip etmediği, hasar kaydının durumu ve araç üzerindeki haklar satış prosedürünü etkileyebilir.
Arızalı araç için fiyat nasıl belirlenir?+
Arızanın doğrulanmış niteliği, marka-model, kilometre, parça ve onarım ekonomisi birlikte değerlendirilir.
Hurda ile çekme belgeli araç aynı mı?+
Hayır. Araçların resmî tescil statüleri farklı olabilir ve uygulanacak işlem buna bağlıdır.
ARAÇ SATIŞ REHBERİ
Karar vermeden önce okuyun.
İlk tekliften noter devrine kadar sık karşılaşılan konuları sade biçimde ele alıyoruz.
SATIŞ
Kazalı araç nasıl satılır?
Fotoğraftan teklif değerlendirmesine ve noter hazırlığına uzanan temel adımlar.
Rehberi oku BELGELERPert araç satışında evrak
Tescil, hak sahipliği ve sigorta süreçlerinde kontrol edilmesi gerekenler.
Rehberi oku MEKANİKMotor arızalı araç satmak
Tamir-satış karşılaştırmasını etkileyen teknik ve ekonomik unsurlar.
Rehberi okuKAÇINILACAK HATALAR
Üç kritik noktada dikkatli olun.
Eksik bilgiyle fiyat beklemek
Hasarlı bölgenin fotoğrafları ve yürürlük durumu bilinmeden net değerleme güçleşir.
Ödeme ile devri karıştırmak
Araç ve para transferi için geçerli güvenli ödeme ve noter akışını önceden netleştirin.
Belge statüsünü varsaymak
Pert, çekme belgeli ve hurda statülerinin işlem koşulları aynı olmayabilir.
KISA SÖZLÜK
Sektörde sık karıştırılan kavramlar.
Hasarlı araç
Çeşitli düzeylerde fiziksel veya teknik hasar taşıyan araç.
Ağır hasar kaydı
Sigorta ve kayıt süreçlerinde belirli koşullara göre oluşabilen kayıt niteliği.
Çekme belgeli
Trafikten çekme işlemine ilişkin tescil durumu; hurda tesciliyle aynı değildir.
Yürümeyen araç
Arıza veya hasar nedeniyle güvenli şekilde hareket edemeyen araç.
Noter devri
Araç mülkiyetinin resmî işlemle devredilmesi.
YERİNDE İŞLEM
Aracın bulunduğu yerde değerlendirme.
Araç yolda kalmış, otoparkta bekliyor veya serviste olabilir.
Aracın bulunduğu yerin paylaşılması, teslim alma için izin gerekip gerekmediğinin belirtilmesi ve aracın teker/anahtar durumunun açıklanması organizasyonu kolaylaştırır. Araç alımının yapılacağı şehir ve koşullar doğrulanmadan sabit süre veya ücretsiz hizmet vaadi vermiyoruz.
Çekici, noter ve ödeme sırası ilgili araç için teyit edildiğinde planın netleşmesi sağlanır.
TEKLİFİN KAPSAMI
Bir teklifte neler net olmalı?
Aracın tanımlanan mevcut durumu
Teklif edilen net satış bedeli
Taşıma ihtiyacının karşılanma şekli
Ödeme ve noter işlem sırası
Belgelerin uygunluğu
Aracın teslim yeri ve zamanı
ÖZEL DURUMLAR
Her araç standart satış senaryosuna uymaz.
Çekme belgeli
Tescil kaydının ve devre izin veren belgelerin durumunu teyit edin.
Rehin veya kısıt
Satış öncesinde kayıtlardaki hukuki engeller netleştirilmelidir.
Eksik parçalı araç
Eksik teker, anahtar veya mekanik parçalar taşıma koşullarını değiştirebilir.
ÇALIŞMA İLKELERİAçık bilgi.
Açık bilgi.
Uygun teklif.
Kontrollü devir.
Kesin değeri görmeden otomatik fiyat iddiasında bulunmuyoruz. İşlemin hangi aşamada olduğunun net ifade edilmesi ve gerçek araç bilgisinin dikkate alınması gerektiğine inanıyoruz.
Aracın hasarını olduğundan hafif göstermek veya doğrulanmamış müşteri istatistikleri yayımlamak yerine süreci anlaşılır şekilde anlatıyoruz.
HIZLI BAĞLANTILAR
İhtiyacınız olan konuya hemen gidin.
SORU VE CEVAP
Aklınızda kalanlar.
Aracımın fotoğraflarını nasıl hazırlamalıyım?+
Gün ışığında veya iyi aydınlatılmış ortamda dört açıdan genel görüntü ve hasarlı bölgeler için yakın plan paylaşmak yararlı olur.
Aracın bulunduğu il teklif sürecini etkiler mi?+
Ulaşım ve taşıma koşulları değişebilir. Bu nedenle il/ilçe ve aracın yerini ilk görüşmede belirtmeniz önemlidir.
Sadece kaporta hasarı varsa da başvurabilir miyim?+
Evet, kaporta hasarına sahip araçlar da değerlendirme kapsamındadır. Kesin teklif mevcut duruma göre şekillenir.
Noter işlemi öncesinde nelere dikkat edilmeli?+
Hak sahipliği, araç üzerindeki kısıtlar, ödeme yöntemi ve kimlik/tescil belgeleri kontrol edilmelidir.
SONRAKİ ADIMAracın hikâyesini biliyorsunuz.
Aracın hikâyesini biliyorsunuz.
Değerini birlikte konuşalım.
Hasarlı, kazalı, pert, arızalı veya hurda aracınız için değerlendirme görüşmesini başlatın. Marka, model ve hasar durumunu paylaşmaya hazır olun.
KEŞFET
HASARLI.SHOP içerik merkezi.
Araç alım hizmetleri
Araç durumunuza göre doğrudan ilgili ana hizmet sayfasına gidin.
Hasar ve arıza türleri
Yatak sarma, hava yastığı, şase veya sel hasarı gibi farklı ihtiyaçlar için bilgi.
Motor arızalı araç alanlarŞanzıman arızalı araç alanlarAirbag açmış araç alanlarŞase hasarlı araç alanlarAğır hasarlı araç alanlarSel hasarlı araç alanlarYanmış araç alanlarTakla atmış araç alanlarKaporta hasarlı araç alanlarÇalışmayan araç alanlarYürümeyen araç alanlarConta yakmış araç alanlarYatak sarmış araç alanlarTurbo arızalı araç alanlarBeyin arızalı araç alanlarÇekme belgeli araç alanlarHurda belgeli araç alanlarTramer kaydı yüksek araç alanlarOtomatik şanzıman arızalı araç alanlarBatarya arızalı elektrikli araç alanlar
Araç satış ve değerleme rehberleri
Onarım mı satış mı, noter devri ve güvenli ödeme gibi karar noktaları.
81 il araç değerlendirme rehberi
İlinize ait gerçek bilgi ve hizmet alanı bağlantısını açın; ilçenizi mesajınızda belirtin.
AdanaAdıyamanAfyonkarahisarAğrıAksarayAmasyaAnkaraAntalyaArdahanArtvinAydınBalıkesirBartınBatmanBayburtBilecikBingölBitlisBoluBurdurBursaÇanakkaleÇankırıÇorumDenizliDiyarbakırDüzceEdirneElazığErzincanErzurumEskişehirGaziantepGiresunGümüşhaneHakkariHatayIğdırIspartaİstanbulİzmirKahramanmaraşKarabükKaramanKarsKastamonuKayseriKilisKırıkkaleKırklareliKırşehirKocaeliKonyaKütahyaMalatyaManisaMardinMersinMuğlaMuşNevşehirNiğdeOrduOsmaniyeRizeSakaryaSamsunŞanlıurfaSiirtSinopŞırnakSivasTekirdağTokatTrabzonTunceliUşakVanYalovaYozgatZonguldak
Yeni teknik arıza başlıkları
Farklı arızalar için belirtiler, güvenlik ve alım öncesi kontrol rehberleri.
Motor kilitlemiş araç değerlendirmeYağ yakan araç değerlendirmeHararet yapan araç değerlendirmeEnjektör arızalı araç değerlendirmeMazot pompası arızalı araç değerlendirmeDSG arızalı araç değerlendirmeDebriyaj arızalı araç değerlendirmeABS arızalı araç değerlendirmeDireksiyon arızalı araç değerlendirmeAkü ve şarj sistemi arızalı araç değerlendirmeElektrik tesisatı hasarlı araç değerlendirmeHibrit batarya arızalı araç değerlendirmeÖnden kazalı araç değerlendirmeArkadan kazalı araç değerlendirmeYandan kazalı araç değerlendirmeParçası eksik araç değerlendirme
ARAÇ SAHİPLERİNİN EN ÇOK SORDUKLARI
Pert, hurda, ağır hasar ve kazalı araç soruları
Soruyu açarak kısa yanıtı görün; her başlık için hazırladığımız ayrıntılı rehbere geçin.
Pert araç nasıl satılır?
Önce sigorta dosyasını ve tescil statüsünü kontrol edin; ardından hasar fotoğraflarıyla teklif alın, noter ve güvenli ödemeyi planlayın.
1.000–1.500 kelimelik ayrıntılı rehberi oku →Pert araba ne kadar eder?
Sabit fiyat yoktur. Marka, model, hasar, sigorta dosyası, tescil durumu ve kullanılabilir parçalar birlikte değerlendirilir.
1.000–1.500 kelimelik ayrıntılı rehberi oku →Hurdaya çıkan araçlar nereye teslim edilir?
Ömrünü tamamlamış taşıtlarda resmî statü ve yetkilendirilmiş teslim/geri kazanım noktaları esas alınır; gerekli form ve evrakı teyit edin.
1.000–1.500 kelimelik ayrıntılı rehberi oku →Pert olmuş araç alınır mı?
Uygun teknik ve tescil koşullarındaki pert araçlar alıcı bulabilir; ancak hurda statüsü normal ikinci el satışla aynı değildir.
1.000–1.500 kelimelik ayrıntılı rehberi oku →Bir arabanın hurdası ne kadar eder?
Hurda değeri yalnız ağırlıkla bulunmaz; söküm, nakliye, durum, geri kazanım ve tescil statüsü net bedeli değiştirir.
1.000–1.500 kelimelik ayrıntılı rehberi oku →Ağır hasar kaydı olan aracımı satmak istiyorum: Ne yapmalıyım?
Geçmiş kayıt ile bugünkü araç durumunu ayırın; onarım belgeleri, ekspertiz, dürüst ilan ve güvenli noter süreciyle ilerleyin.
1.000–1.500 kelimelik ayrıntılı rehberi oku →Aracımı nereye satabilirim?
Aracın durumuna göre bireysel alıcı, ikinci el işletmesi, hasarlı araç alıcısı veya uygun geri dönüşüm kanalı değerlendirilir.
1.000–1.500 kelimelik ayrıntılı rehberi oku →İkinci el araba aldım, arızalı çıktı: Ne yapmalıyım?
Önce güvenliği sağlayıp yazılı servis tespiti alın. Haklar, ticari satıcı ile bireysel satış arasındaki hukuki farklara bağlıdır.
1.000–1.500 kelimelik ayrıntılı rehberi oku →Ağır hasarlı aracımı nasıl satarım?
Aracı trafiğe çıkarmadan güvenliğini ve çekici ihtiyacını değerlendirin; hasar listesi, evrak, teklif ve noter sırasını planlayın.
1.000–1.500 kelimelik ayrıntılı rehberi oku →Kazalı arabayı kim alır?
Kazalı araç konusunda uzman işletmeler, onarımcılar ve uygun koşullarda bireysel alıcılar değerlendirme yapabilir.
1.000–1.500 kelimelik ayrıntılı rehberi oku →Kazalı araç neden alınmaz?
Hukuki satış engeli, belirsiz yapısal hasar, yetersiz evrak veya onarımın ekonomik olmaması alıcıyı uzaklaştırabilir.
1.000–1.500 kelimelik ayrıntılı rehberi oku →Kazalı araçlar nereden alınır?
Bireysel satıcı, uzman işletme veya ilan/ihale kanallarından bulunabilir; tescil, hasar ve alım şartları ayrıca incelenmelidir.
1.000–1.500 kelimelik ayrıntılı rehberi oku →Kazalı araçla gezmek yasak mı?
Kaza geçmişi otomatik yasak değildir; ama hurda statüsü veya güvenlik ve teknik uygunluk sorunu varsa kullanmak yasak veya tehlikeli olabilir.
1.000–1.500 kelimelik ayrıntılı rehberi oku →2025 trafik kazaları — doğrulanabilir resmî veri
TÜİK’in 2025 Karayolu Trafik Kaza İstatistikleri bülteninde Türkiye’de 1.549.574 trafik kazası; bunların 1.261.253’ü yalnız maddi hasarlı olarak açıklanmıştır. Bu rakamlar tek bir aracın satış değerini belirlemez.
TÜİK veri bültenini incele ↗ · Kaynakları karşılaştıran rehber ↗Su Hasarı, Airbag ve Hasar Türleri Rehberleri
Araçtaki soruna özel güvenlik, değerleme ve satış cevaplarını ayrı rehberlerde inceleyin.